Zypern besitzt das dichteste Netz an unbefestigten Bergwegen im östlichen Mittelmeerraum, von denen viele Jahrhunderte bevor die asphaltierten Straßen die Küste erreichten, von Hirten und Kupferbergleuten angelegt wurden. Jeep-Touren in Ayia Napa führen durch drei verschiedene Gelände-Zonen: den Kalkstein-Karstgürtel, der nördlich vom Kap Greco verläuft, wo Meereshöhlen weiße Klippen durchlöchern und Wacholder an vertikalen Spalten haftet; das Troodos-Vorgebirge im Landesinneren, durchzogen von byzantinischen Kirchen und Steindörfern, die nach der Teilung von 1974 verlassen wurden; und das Gebiet um die Pufferzone, wo das verlassene Varosha hinter rostigen Zäunen aufragt und wilder Fenchel die Innenhöfe der Hotels zurückerobert. Land Rover Defender und offene Safarifahrzeuge ersetzten Anfang der 2000er Jahre die landwirtschaftlichen Jeeps der Insel, als Reiseveranstalter begannen, Routen zu kartieren, die Küstennaturschutzgebiete mit Wasserfällen in den Bergen und Aussichtspunkten an der Grenze verbanden. Der Nationalpark Konnos, dessen Herzstück eine eingestürzte Meereshöhle ist, die nur mit Allradantrieb zugänglich ist, wurde zum Vorbild: eine zweistündige Rundfahrt, die geologische Dramatik mit erzählerischer Tiefe verbindet. Nördliche Routen konzentrieren sich auf den Rand der Geisterstadt Famagusta, wo Reiseleiter die Evakuierung durch den Maschendrahtzaun schildern, während Touristen das Hotel Arodafnousa am Strand fotografieren, an dessen Balkonen noch immer die Wäsche von 1974 hängt. Safaritouren im Landesinneren führen an den Johannisbrotlagern von Liopetri und den Tabaktrockenschuppen von Avgorou vorbei und machen Halt in Dörfern wie Lythrodontas und Fikardou, wo der UNESCO-Schutz die Steinarcheitektur des 18. Jahrhunderts bewahrt hat. Die Routen laufen bei den Caledonia-Wasserfällen zusammen, einer zwölf Meter hohen Kaskade, die aus dem Schmelzwasser des Olymp gespeist wird und nur zu Fuß von einer Lichtung auf dem Bergrücken aus erreichbar ist. Die Fahrer weisen die Passagiere vor der Abfahrt in das Fahrverhalten auf Serpentinen und das Verhalten bei Staub ein; das Gelände stellt Limousinen vor Herausforderungen, belohnt Fahrzeuge mit hoher Bodenfreiheit jedoch mit Zugang zu Halbinseln, Plateaus und Aussichtspunkten an der Trennlinie, die auf Autobahnrouten nicht zu finden sind. Die Veranstalter planen morgendliche Abfahrten, um die Mittagshitze zu umgehen und die Ankunft an den Küstenhöhlen mit optimalen Lichtverhältnissen abzustimmen. Das Safarimodell passt zur zerklüfteten Geographie Zyperns – zu bergig für Fahrräder, zu kompakt für mehrtägige Wanderungen – und trifft auf die Nachfrage von Gästen der Strandresorts, die einen eintägigen Kontrast zur Entspannung an der Küste suchen. Die Routen wechseln saisonal: Im Frühling stehen die Wildblumenwiesen oberhalb von Protaras im Vordergrund, im Sommer die schattigen Schluchten und Bergdörfer, und im Herbst die Erntefeste in der Weinregion südlich von Nikosia.